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                                      柴油發電機組積碳怎么清理

                                      柴油發電機組柴油機的某些零件(如汽缸蓋、缸套、活塞、活塞環、氣門、燃燒室、噴油器等)在使用一段時間后,零件表面粘著一層牢固的積炭。它具有密實、疏松、柔軟等形態,顏色從黑至灰白,形成部位的溫度約為200℃。積炭的產生是由于柴油及滲入氣缸中的機油燃燒不完全,而形成的一種復雜混合物。

                                      由于炭的導熱性較差,零件表面大量炭的聚積,將導致零件局部過熱,使其剛度、強度下降,嚴重時還會造成噴油嘴燒結、氣門燒蝕、活塞環卡死、拉缸等嚴重事故。同時,高溫顆粒的炭聚積在燃燒室內還會引起表面點火、造成功率下降(據有關實驗數據,功率下降2%~15%)以及燃燒室的容積減小,實際壓縮比增大,形成早燃和爆燃等不良現象。此外,積炭的大量聚積,還會污染潤滑系統,堵塞油路和濾清器,縮短柴油機的使用壽命,因此在修理時必須清除。

                                      1、噴核法

                                      噴核法是利用高速氣流將粉碎后的核桃、桃、杏的核殼顆粒噴向零件表面以去除積炭的方法。此法除積炭的效率高、徹底干凈,但需要專用設備形成高速氣流,相對成本比較高,因此也不宜廣泛采用。

                                      2、化學法

                                      化學法是使用一種化學溶劑一退碳劑將零件表面的積炭軟化,使它失去與金屬結合的能力,然后將軟化的積炭除去的方法。此法優點是效率高、除積炭效果好,不易損壞零件表面。退碳劑一般由積炭溶劑、稀釋劑、緩釋劑和活性劑4種成分組成。退碳劑的種類較多,如按金屬零件材料不同分為鋼件退碳劑和鋁件退碳劑。這是因為有些退碳劑中含有對鋁制品起化學腐蝕作用的成分(如苛性鈉),所以只適合于鋼件退碳。

                                      3、機械法

                                      機械法是采用鋼絲刷、刮刀、竹片或砂布打磨等清除積炭的方法,可按照零件清洗部位的形狀做成專用刷子和刮刀,如清除噴油器噴孔周圍積炭可用細銅絲刷刷凈、壓力室用銅絲做成專用通針插入刮凈。氣門導管、氣門座積炭可用圓柱形金屬刷來清除。

                                      機械法清除積炭工效低、清除質量差,有些部位難以刮除干凈,還會留下許多細小劃痕,成為新積炭的生長點,破壞零件的粗糙度。因此精度高的零件不宜采用該法。

                                      以上三種方法就是為您總結出來的關于柴油發電機組柴油機怎么清理積碳,希望對您有幫助。

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