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                                      圣豐廠家解析: 蓄電池容置降低怎么辦

                                      (1) 故障現象。柴油發電機組蓄電池充電后使用時間不長即電量不足,起動機轉動無力,起動柴油機 困難。

                                      (2) 原因分析

                                      ① 蓄電池儲存過久,極板硫化、氧化嚴重,而在初充電時又沒有進行充、放電循環,致 使蓄電池達不到額定容量。

                                      ② 充電發電機調節器電壓調整過低,使瘩電池經常充電不足,而長期處于放電狀態?;?/span> 蓄電池接線柱經常受到敲擊,使接線柱與極板連接處斷裂而增大充電電阻。

                                      ③ 蓄電池每單格的電壓低于1.5V,而又長時間經常使用起動機,造成大電流放電并使 極板損壞。

                                      ④ 蓄電池電解液密度過高或液面過低時,用電解液代替蒸餾水加人蓄電池內,引起極板 硫化,造成容量不足.或液面過低使極板露出部分硫化。

                                      ⑤ 充電發電機電壓調節器電壓調整過高,充電電流過大,引起蓄電池極板物質脫落,而 使蓄電池容里不足。


                                      (3)發電機組廠家解析:處理方法。

                                      用高率放電計檢査蓄電池單格電壓,若沒有高率放電計,可用一般的萬 用表。按下起動開關.測*每個單格電池的電壓,若電壓低于1.5V,說明蓄電池容童降低。

                                      ① 初次充電的蓄電池,應檢查其極板是否有硫化(出現白色結晶體)現象.若有應及時 處理,并經反復充、放電.使容最提萵。

                                      ② 若是電壓調節器電壓調得過低應調高.使蓄電池充足電。若是蓄電池接線柱與極板連 接處斷裂,應及時處理。

                                      ③ 若因蓄電池大電流放電致極板損壞,應更換極板。

                                      ④ 蓄電池極板硫化時應按以下方法處理:硫化較輕時,可用小電流反復充、放電予以消 除。硫化嚴重,應先將蓄電池以其容量10%的電流放電至終止電壓,再將原電解液全部倒 出,加人蒸餾水迸行淸洗,然后換上蒸餾水,用初充電電流進行充電。

                                      隨時測量電解液密 度,如密度升到1. 15g/ml以上,可抽出部分電解液,再加蒸餾水,繼續充電至密度不再上 升。調整電解液密度至].28g/ml,并進行放電至終止電壓。

                                      如放電容量能達到額定容量的 80%時.則表示恢復工作基本完成。若放電容ft仍很小,則應重復上述方法,直到正常為 止。若極板硫化嚴重,應更換極板。

                                      ⑤ 若充電發電機電壓調節器電壓調得過卨,應重新調整至符合要求。

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