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                                      圣豐廠家解析:柴油機機油壓力不足或無壓力

                                      (1) 故障現象。柴油發電機組正常運行時機油壓力一般為0.25?0.5MPa (詳見隨機使用說明 書)。若機油壓力低于規定的范圍或壓力表無壓力顯示,則應判斷為故障。

                                      (2) 原因分析。機油壓力不足或無壓力主要是由于機油量不足、機油粘度太低及泄漏嚴 重等引起的。

                                      ① 機油壓力調節閥壓力調整得過低,調節彈簧彈力不足或損壞。

                                      ② 油底殼內機油油面太低,機油管接頭松脫或破裂而漏油。

                                      ③ 機油粘度太低,或因漏人柴油、水使機油稀釋。

                                      ④ 機油冷卻器或機油濾清器堵塞,機油泵集濾器或吸油管堵塞^

                                      ⑤ 柴油機各潤滑部位配合間隙過大,漏油嚴*。

                                      ⑥ 機油泵齒輪磨損嚴重或裝配不符合要求,使潤滑系統中機油供應不足。


                                      (3)發電機組廠家解析處理方法:

                                      ① 調整伍力調節閥,如調節彈簧損壞應史換。

                                      ② 若上述調整后壓力仍達不到要求,應先檢査油底殼內機油足否太少,機油管接頭是否 松脫或破裂。

                                      ③ 對照機外正常機油檢查油底殼內機油粘度有否變化,若機油稀釋,則應檢査漏人柴油 或水的原因。漏水多是機油冷卻器冷卻管破裂引起的,應及時修理或更換機油冷卻器。機油 中漏人柴油,可能是氣缸或活塞環磨損嚴重,使噴人燃燒宰的柴油漏人曲軸箱中,這時應更 換活塞環或氣缸套:也可能由于噴油泵噴油過多、噴油器滴油、噴汕壓力過低.使未完全燃 燒的柴油漏入機油屮。

                                      ④ 如果機油冷卻器或機汕粗濾器堵塞應予以疏通,并清洗集濾器和吸油管。

                                      ⑤ 檢査機油潤滑部位的配合間隙,如間隙過大應及時更換已損壞的零件,并調整至符合 要求,保證配合良好不泄漏。

                                      ⑥ 如經t述檢查后.機油壓力仍較低,則應檢査機油泵是否損壞,如齒輪磨損嚴重或裝

                                      配不符合要求,應更換齒輪或重新裝配。

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