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                                      柴油發電機組同步發電機恒壓勵磁系統的結構及原理
                                        柴油發電機組同步發電機恒壓勵磁系統的結構及原理

                                        柴油發電機組同步發電機具有轉子轉速和交流電頻率之間保持嚴格不變的關系。在恒定頻率下,轉子轉速恒定與負載大小無關,發電機轉子的轉速恒等于發電機空氣隙中旋轉磁場的轉速。

                                        發電機定子中裝設副線圈,專用作勵磁。從發電機定子副線圈取電,經整流后作勵磁機勵磁電流,從勵磁機產生出交流電經旋轉整理器整流為直流,供入發電機作為勵磁電流。

                                        整流器交流側電流分量由中性點柜中的電流互感器CT提供,而電壓分量由副線圈經勵磁塊中電容器提供,合成后經整流器整流、勵磁機、整流、發電機勵磁形成勵磁電流。

                                        當負載電流或功率因數cos審變化時,以改變電流分量或電壓分量,來改變勵磁電流的大小,從而達到調壓的目的。而啟動時,直接由BWA (B\C\D)供直流電作啟動直流,經整流器后如同交流勵磁,直流電經過整流器不受影響。

                                        自動電壓調節器(簡稱AVR),與無刷-三相交流同步發電機相配,通過它控制勵磁機的勵磁電流,進而控制發電機勵磁電流,使發電機的輸出電壓恒定。

                                        自動電壓調節器AVR的調節原理:當主發電機電壓降低時,電壓測量電路通過電壓互感器PT輸出的電壓隨之下降-脈寬調制電壓輸出電壓的脈寬隨之加寬,功率放大管導通時間長'輸出的勵磁電流增大,最終主發電機磁場增加,使發電機輸出電壓回升,穩定在原整定值。反之亦然,使發電機輸出電壓回降,穩定在原整定值。

                                        
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