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                                      圣豐發電機廠家解析:哪幾種啟動方式對柴油發電機的傷害最大?

                                             1.無水啟動或驟加沸水啟動    柴油發電機組起動后如無冷卻水欧洲杯官方网投-首页,會使氣缸組件欧洲杯官方网投-首页、缸蓋和機體等零部件溫度急劇升高欧洲杯官方网投-首页,此時再加注冷卻水,會使熾熱的缸套、缸蓋等重要部件因驟然遇冷而引起炸裂或變形欧洲杯官方网投-首页。但是,如果啟動前向冰冷的機體內驟加100℃左右的沸水,同樣會激裂缸蓋、機體和缸套等零部件,應待水溫降至60-70℃時再加入。

                                      2.強力冷態拖車啟動    柴油發電機在冷車狀態下、機油粘度較高的情況下強行拖車起動,會加劇柴油機各運動件之間的磨損,從而降低柴油機的使用壽命。

                                      3.明火烘烤油底殼    強火噴烤油底殼,易造成油底殼局部變形或油底殼內的機油變質欧洲杯官方网投-首页。因此,加熱油底殼內的機油應使用專用的加熱器(或蒸汽)加熱,與此同時緩慢轉動油軸欧洲杯官方网投-首页,讓機油均勻受熱欧洲杯官方网投-首页,使各部位都得到潤滑。

                                      4.長時間使用電熱塞或火焰預熱器   電熱塞或火焰預熱器的發熱體都為電熱絲,其耗電量和發熱量都很大,長時間使用可因急劇放電而損壞蓄電池,同時也可燒壞電熱絲。所以欧洲杯官方网投-首页,電熱塞每次連續使用的時間不可超過1min,火焰預熱器每次連續使用的時間要控制在30s以內。

                                      5.直接將汽油灌入進氣管    汽油的燃點較柴油低,比柴油先燃燒。因此直接將汽油灌入進氣管,會使柴油發電機工作粗暴而產生強烈的敲缸現象,嚴重時還可發生柴油機反轉欧洲杯官方网投-首页。

                                      6.過度使用乙醚    乙醚可以有效的提高柴油機的啟動性能欧洲杯官方网投-首页。但過度使用乙醚,會造成柴油機氣缸組件、氣缸蓋等的異常損壞欧洲杯官方网投-首页。同時也會大大縮短柴油發電機的使用壽命。

                                      7.加大油門啟動    柴油發電機組啟動時不要加油門。一般將油門放置到怠速位置上即可。但很多人為了能使柴油發電機快點啟動,啟動前或啟動過程中猛加油門。這種做法的害處是:①浪費燃油欧洲杯官方网投-首页。多余的柴油會沖刷缸壁欧洲杯官方网投-首页,使活塞、活塞環與氣缸套之間潤滑惡化而加劇磨損;余油流入油底殼會稀釋機油而降低潤滑效果;氣缸中過多的柴油燃燒不完全會形成積碳。②柴油機大油門啟動后,轉速可能升高很快欧洲杯官方网投-首页,這會對運動部件造成較大的損壞(加劇磨損或造成拉缸等故障)欧洲杯官方网投-首页。

                                      8.不按季節換用機油和燃油    在天氣寒冷的季節欧洲杯官方网投-首页,如果不及時改換粘度低的機油和燃油,發電機就很難起動或根本不能啟動。即使是強行啟動成功,也可能對柴油發電機造成無法估量的損傷。

                                      9.進氣管處引火起動    如果在柴油發電機進氣管處引火起動,會使物質燃燒產生的灰燼及硬雜物吸進氣缸,易造成進、排氣門關閉不嚴并拉傷氣缸欧洲杯官方网投-首页。

                                      10.直接將機油加入氣缸     將機油加入氣缸,雖可起到密封增壓增溫的作用,便于發電機冷機起動,但機油不能完全燃燒,易產生積碳,使活塞環的彈性減弱,氣缸的密封性能下降欧洲杯官方网投-首页。此外,還會加速氣缸套的磨損,導致發電機的功率下降,使起動更加困難欧洲杯官方网投-首页,所以不能直接將機油加入氣缸。

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