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奔馳凌特系列
我是產品名稱 七
添加時間:2018-10-17 15:47:07

難以忘記初次見你一雙迷人的眼睛,在我腦海里你的身影揮散不去,握你的雙手感覺你的溫柔,真的有點透不過氣你的天真我想珍惜……”。試駕全新悅動時,電臺里飄出這首歌曲,心中有些感動,這不但讓人回味愛情,更覺得這首歌和全新悅動很搭。

  青春、愛情、風花雪月,如果再有一輛全新悅動,就足夠完美了。

  作為專為中國消費者量身打造的一款“特供”車型,北京現代全新悅動定位為“全面超越的經典家轎”、年輕家庭的第一輛車。

  敢喊出年輕家庭的第一輛車,對于這一點我毫不感覺稀奇,畢竟幾乎所有的車企和車型都在大打年輕牌。只要顏值不錯、配置尚可、性價比高,手中沒有多少積蓄的小家庭都會將其列入自己的備選清單,銷量一般也不會差;但聲稱自己是“全面超越的經典家轎”,真的需要真材實料,不是自己隨口說說,四海八荒的消費者就能認可。


  北京現代全新悅動到底如何呢?

  在試駕之前,大家先要明確一個概念。

  全新悅動并不是多年來長盛不衰的伊蘭特悅動,二者沒有關系。從家譜上來看,在國內依然銷售的悅動屬于Elantra的第四代車型,第五代和六代車型分別為朗動和領動。


  所以,走到車尾,可以看到全新悅動的屁股上寫的是Celesta,而不是Elantra。簡單來說,全新悅動是北京現代煙臺研發中心針對中國消費者喜好全新開發的一款全新車型,使用全新悅動的名字也只是利用悅動良好的知名度而已。

  這款全新車型主要面向2-4線的家庭用戶,以舒適、實用、經濟為主打優勢。

  作為全新悅動的目標消費群體中的一員,我看到它的第一眼就想到兩個字:舒服。


  也許,有人會覺得它精煉、大氣、具備高檔感,但實事求是的說,不管用哪幾個詞來形容,全新悅動確實很符合中國人的審美。

  傾瀑式格柵挺有視覺沖擊力,兩側的投射式星銳大燈很容易吸引人的目光,上方兩條筆直的LED日間行車燈帶,使得前臉造型盡顯凌厲大氣之美。前保險杠兩側霧燈區域的鍍鉻飾條與前格柵相連,車頭的整體感很強。

  全新悅動的車身尺寸長寬高分別為:4510/1765/1470mm,軸距2650mm。


  側面線條舒展流暢,有強化車體體量感的特征線,從頭燈貫穿到車尾、16寸5幅雙色鋁合金輪轂和外觀很搭配,采用了耐特森輪胎,尺寸為205/55 R16。


  尾部設計富有層次感,一系列平直線條的使用,讓人覺得踏實可靠。光帶式的尾燈設計和前臉呼應,也有不錯的科技感。在四個攝像探頭的下面,角度足夠低的話可以看到隱藏式的尾排。

  進入車內,首先感受到的是對稱美和精致感。黑色的內飾主調搭配銀色裝飾件,恰到好處。


  仔細體驗,儀表盤中規中矩、清晰易讀,中間的液晶屏顯示內容豐富。


  三幅方向盤采用真皮包裹,可以四向調節,兩側按鍵可控制定速巡航、藍牙和多媒體控制等功能,在同級別屬于領先者,擁有此配置的并不算多。


  當然,8英寸的彩色懸浮屏肯定是最搶眼的裝備。除了可以實現路況、導航、音樂、藍牙電話等功能外,還支持蘋果CarPlay和百度CarLife,這一點很贊。倒車影像系統帶動態輔助線,讓新手也很容易倒車,而且清晰度高。

  作為一款家庭用車,其細節肯定會被用戶關注,恰恰是在這一點上全新悅動很出彩。


  眼鏡盒不但有很好的阻尼手感,里面還裝飾了絨布。中控臺底部的USB下的儲物格可以放手機或卡,擋把前方的按鍵可以進行兩檔座椅加熱、自動啟停和駕駛模式選擇,后排配置了獨立的空調出風口。


  座椅的設計風格偏于寬大舒適,前排頭枕具有四項調節功能,身高175cm的人坐在駕駛席上,調整到舒適的駕駛狀態后,頭部空間依舊非常充裕,而后排空間相比其它競品車型也更具優勢。


  后備廂里面非常的規整,容積為490升,全新悅動搭載了通常高端車才有的智能后備箱開啟功能,而且不用像其他車型一樣做出掃腿的動作,只需持鑰匙站在車尾處1米內即可實現開啟。


  動力方面,全新悅動搭載伽馬1.6L D-CVVT發動機,最大功率90.2kw,最大扭矩150.7N·m。與發動機匹配的是6速手動變速箱和6速手自一體變速箱。懸架結構為前麥弗遜、后扭力梁非獨立懸架,整體的調教和實際感受偏向于舒適。

  在實際駕駛中,1.6L自然吸氣發動機動力并不很強,與6AT變速箱搭配,感受到的是連貫順暢的動力輸出,動力配置成熟可靠,足夠家用。而且,方向盤回饋時機、力度都恰到好處。分別體驗了運動模式和節油模式,前者油門更加敏感,后者動力響應會遲鈍,但為了省油或者說對不喜歡激烈駕駛的人來說,正合適。對了,全新悅動還配備了發動機自動啟停技術,對節油更加有利。據說別人開出了最低百公里5.3L的油耗,可是,那根本不算什么,因為我們的百公里油耗數據是4.8L。


  車內的噪音情況也可以接受,據了解,全新悅動通過多項隔音性能改善以及車身結構剛度強化,并對發動機、變速器進行技術提升,有效改善了NVH。怠速時發動機噪音和振動都得到了很有效的控制,而在80km/h的時速巡航時,車內無論是聽音樂還是說話都毫無壓力。


  對于中國消費者重視的安全方面,專門為中國消費者特供的全新悅動也做得可圈可點。在主動安全配置方面,全新悅動搭載了VSM車輛穩定控制系統、ESC車身電子穩定性控制系統、HAC上坡輔助、TPMS胎壓監測系統、ESS緊急制動提醒等多種先進配置。


  此外,全新悅動通過對底盤系統助力器結構優化,帶來同級別競品中最優制動感及43.4m最小制動距離。全新悅動還通過擴大超高強度鋼使用率、改善車身結構以及擴大側氣囊保護面積、配備后排中央頭枕等有效提升安全性能。側氣囊采用胸部和骨盆上下分離式設計,可使氣囊充氣更為迅速。

  車鏡總結:


  開著全新悅動,真的悅來悅心動,確實是一款不錯的家用車型。顏值高、空間寬敞、配置領先同級車型、經濟節油、注重安全,可以說如果最終上市時的價格再十分給力,福特福睿斯、雪佛蘭科沃茲等同類車型一定會感覺壓力山大。雖然和2008年在國內上市的悅動沒有實質的關系,但確實不辱沒經典。車鏡相信,無數年輕家庭會選擇全新悅動作為家里的第一輛車,至于是否能成為“全面超越的經典家轎”,車鏡對它有信心,但最終還要看市場,因為經典總需要時間才能沉淀并給出定論。


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